Confort y seguridad en la carretera

Sin gases no existirían los coches tal y como los conocemos. Esto no solo se debe a los múltiples procesos de metalurgia necesarios para fabricar la carrocería y el motor. El interior del vehículo también necesita estos ayudantes volátiles para garantizar el confort y la seguridad.

Airbag

En el «airbag» se utiliza una mezcla de nitrógeno y helio, que por un lado es totalmente inerte y no es inflamable en caso de accidente, pero sobre todo porque el helio es extremadamente ligero. Y cuanto más ligero es el gas, más rápido puede expandirse desde su estado comprimido y llenar el airbag.

Tapicería de los asientos

El material de tapicería suele ser poliuretano. Por razones de seguridad, no debe espumarse con gases inflamables. Por eso se utiliza dióxido de carbono, un gas inerte, para esta fase de producción.

Estructura de los asientos

Los armazones de los asientos, los rieles y los elementos de fijación están hechos de metal. Ya en la fabricación de los productos preliminares se utilizan gases, por ejemplo, oxígeno para los quemadores o nitrógeno e hidrógeno para los hornos de tratamiento térmico. A continuación, los armazones se sueldan, y las mezclas de gases adecuadas garantizan la calidad delos cordones de soldadura.

Electrónica

La electrónica en nuestros coches es cada vez más importante. Desde el navegador hasta el equipo de música, pasando por el ajuste automático de los asientos, hay pequeñas unidades de control integradas en todas partes. Sus placas, como prácticamente todas las placas de circuito impreso, se sueldan en una atmósfera protectora de nitrógeno.