Hornear fibras de carbono y ahorrar queroseno

Para reducir el peso de los aviones comerciales modernos, la estructura del fuselaje se fabrica con material de fibra de carbono. Las alas también se fabrican íntegramente con este material ultraligero.

El material compuesto de fibra de carbono, también conocido por la abreviatura CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono), se compone básicamente de dos componentes: las fibras de carbono altamente estables y la resina en la que se incrustan las fibras. Para unir firmemente ambos materiales y endurecerlos, las piezas ya moldeadas se «hornean». Esta expresión coloquial describe con bastante precisión una parte del proceso: con unos 180 grados centígrados, la temperatura necesaria es similar a la de un horno convencional. Sin embargo, el horno para componentes de CFRP se llama autoclave y es bastante más grande que el modelo de cocina. Además, en su interior hay una alta presión de funcionamiento.